泰邦專(zhuān)業(yè)生產(chǎn) 導熱油泵抽氣量不足的原因及處理方法，我廠(chǎng)生產(chǎn)的導熱油泵是國際認證的產(chǎn)品。本泵暢銷(xiāo)全國各地，品質(zhì)保障、合理價(jià)格是消費者理想產(chǎn)品。
一般常見(jiàn)的故障大體上可歸納為下列幾個(gè)方面。
泵的抽氣飯不夠這種故障的出現，使泵不能充分發(fā)揮它的作用.滿(mǎn)足不了工藝要求。產(chǎn)生這種故障的原因可能是:①泵的轉速不夠;②密封不嚴，在進(jìn)氣管路的連接處或軸封處漏氣;③泵的轉子與轉子、轉子外圓與泵殼、轉子端面與端蓋周的間隙過(guò)大.氣體返流量增大;④環(huán)境溫度或冷卻油的溫度過(guò)高.
泵抽氣量不夠的處理方法有下列幾種。
①如泵的轉速不夠，因抽氣量與泵的轉速成正比.故泵的抽氣量會(huì )下降。這有兩種情況:一種情況是泵的轉速未配備好.也就是皮帶輪的直徑不合適(即速比不合適)，可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑;另一種情況可能是皮帶安裝不當，未張緊.皮帶打滑而降低了轉速。這可調節電機位置，使皮帶張到一定緊度。
②查明何處漏氣，針對具體情況進(jìn)行處理。如是連接法蘭處漏氣，則可能是由于連接螺釘松動(dòng)，墊圈壓破變質(zhì)或者是法蘭面加工不平。如在軸封處翻氣.則有可能是因為密封皮碗未裝正或破裂，此時(shí)應更換皮碗并裝正。若是填料密封的，可將扎進(jìn)的填料掏出.更換新的。但填料的接口必須是斜面而互相搭接服帖.一圈的接口必須與二圈的接口錯開(kāi)，不能在同一位置上。
③若轉子與轉子型面間的間隙不均勻，在轉一圈中一處間隙大.另一處間隙小。則是由于在裝配時(shí)，同步齒輪的嚙合狀況未調整好。該對同步齒輪之所以做成一個(gè)齒輪的輪毅固定、足一個(gè)齒輪的輪毅可以調節的，就是因為兩轉子的外形是公軛曲面，要互相正常嚙合。同時(shí).外端的傳動(dòng)齒輪(同步齒輪)也要處于正常嚙合狀態(tài)。這樣轉子才能正常傳動(dòng).否則,就會(huì )轉不動(dòng).即使能轉動(dòng)。也可能出現在轉動(dòng)中，兩轉子間的間隙時(shí)大時(shí)小。在這種狀態(tài)下，可將可調齒輪連接輪毅的螺釘擰松并拔出定位銷(xiāo)釘.進(jìn)行調節，使轉子的嚙合和齒輪的嚙合同時(shí)達到正常嚙合狀態(tài)，這時(shí)各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷(xiāo)釘孔并裝上銷(xiāo)釘定位。如轉子外徑與泵殼的間隙某處過(guò)大(不會(huì )各處都大).則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘，拔出定位銷(xiāo)，進(jìn)行調節，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與泵殼的定位銷(xiāo)孔并裝上惟銷(xiāo).如轉子端面與端蓋之間的間隙過(guò)大.則可能由泵殼與端蓋之間的密封墊子太厚，可取下該墊子重新?lián)Q上薄墊子即可。
④由實(shí)踐得知。環(huán)境溫度升高則抽氣量就會(huì )降低。針對這種情況，盡最將注入油溫降低。
一般常見(jiàn)的故障大體上可歸納為下列幾個(gè)方面。
泵的抽氣飯不夠這種故障的出現，使泵不能充分發(fā)揮它的作用.滿(mǎn)足不了工藝要求。產(chǎn)生這種故障的原因可能是:①泵的轉速不夠;②密封不嚴，在進(jìn)氣管路的連接處或軸封處漏氣;③泵的轉子與轉子、轉子外圓與泵殼、轉子端面與端蓋周的間隙過(guò)大.氣體返流量增大;④環(huán)境溫度或冷卻油的溫度過(guò)高.
泵抽氣量不夠的處理方法有下列幾種。
①如泵的轉速不夠，因抽氣量與泵的轉速成正比.故泵的抽氣量會(huì )下降。這有兩種情況:一種情況是泵的轉速未配備好.也就是皮帶輪的直徑不合適(即速比不合適)，可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑;另一種情況可能是皮帶安裝不當，未張緊.皮帶打滑而降低了轉速。這可調節電機位置，使皮帶張到一定緊度。
②查明何處漏氣，針對具體情況進(jìn)行處理。如是連接法蘭處漏氣，則可能是由于連接螺釘松動(dòng)，墊圈壓破變質(zhì)或者是法蘭面加工不平。如在軸封處翻氣.則有可能是因為密封皮碗未裝正或破裂，此時(shí)應更換皮碗并裝正。若是填料密封的，可將扎進(jìn)的填料掏出.更換新的。但填料的接口必須是斜面而互相搭接服帖.一圈的接口必須與二圈的接口錯開(kāi)，不能在同一位置上。
③若轉子與轉子型面間的間隙不均勻，在轉一圈中一處間隙大.另一處間隙小。則是由于在裝配時(shí)，同步齒輪的嚙合狀況未調整好。該對同步齒輪之所以做成一個(gè)齒輪的輪毅固定、足一個(gè)齒輪的輪毅可以調節的，就是因為兩轉子的外形是公軛曲面，要互相正常嚙合。同時(shí).外端的傳動(dòng)齒輪(同步齒輪)也要處于正常嚙合狀態(tài)。這樣轉子才能正常傳動(dòng).否則,就會(huì )轉不動(dòng).即使能轉動(dòng)。也可能出現在轉動(dòng)中，兩轉子間的間隙時(shí)大時(shí)小。在這種狀態(tài)下，可將可調齒輪連接輪毅的螺釘擰松并拔出定位銷(xiāo)釘.進(jìn)行調節，使轉子的嚙合和齒輪的嚙合同時(shí)達到正常嚙合狀態(tài)，這時(shí)各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷(xiāo)釘孔并裝上銷(xiāo)釘定位。如轉子外徑與泵殼的間隙某處過(guò)大(不會(huì )各處都大).則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘，拔出定位銷(xiāo)，進(jìn)行調節，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與泵殼的定位銷(xiāo)孔并裝上惟銷(xiāo).如轉子端面與端蓋之間的間隙過(guò)大.則可能由泵殼與端蓋之間的密封墊子太厚，可取下該墊子重新?lián)Q上薄墊子即可。
④由實(shí)踐得知。環(huán)境溫度升高則抽氣量就會(huì )降低。針對這種情況，盡最將注入油溫降低。
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